Beskrivelse
Fejlkodelæser til PCens USB port – fungerer til VW, Audi, Skoda og Seat fra 1990*-2004/2005**
Med dette værktøj kan du udlæse og slette fejlkoder, slukke advarselslamper, se live-data som graf (scope) samt tilføje og omprogrammere moduler i bilen. Kan derudover slukke servicelamper til olie- og kilometereftersyn. Et virkeligt godt værktøj til enhver VAG bil.
Leveres med OBDII kabel samt indbygget elektronik CD med driver og vag-com i engelsk i shareware version.
Bemærk visse funktioner kræver, at softwaren registeres hos www.ross-tech.com og koster 99$ – fungerer dog fint til almindelig fejlkodeudlæsning i demo version.
Bemærk dette kabel kan også bruges til Alfa Romeo & Fiat – dette kræver dog separat software (mere info herunder)
Tjek også dette produkt
Kunne du tænke dig det mest professionelle diagnose værktøj på markedet til alle Audi, VW, SEAT og Skoda modeller fra 1990 og frem til i dag (også de som benytter CanBus), så se det nyere AVDI Interface med VAG Commander
* de ældre modeller ca 1990-1995 kræver 2 x 2 overgangs
** alle modeller som ikke benytter CanBus
Bemærk alle kabler er testet på ægte motorstyringer i Danmark
Grundjustering af gasspjæld
Nøglekodning 4 digit sikkerhedskode (koden udlæses evt. med AVDI)
Nøglekodning 7 digit sikkerhedskode (koden udlæses evt. med AVDI)
Matching af fjernbetjening
Bestilling af licens for VCDS Light (kablet skal have været tilsluttet og testet på en bil før der genereres en “call back kode” for licens bestilling)
Leveres inkl. OBD/EOBD-kabel med nødvendig software & dansk opsætningsguide på tryk
Her kan du hente VCDS Light diagnose system for PC for VAG biler
Her kan du hente driver for Vista og XP Windows 7,8 & 10 for dette kabel.
Kablet her på siden kan benyttes til Alfa Romeo & Fiat op til ca 2005 sammen med Programmet MultiEcuscan som kan bestilles her.
Skal du benytte systemet for Fiat og Alfa anbefaler vi dog at du køber denne variant vare nr 1016B af kablet (som forsat ok for VAG biler sammen med VCDS light og VAGCOM) som er modificeret så det matcher Fiat & Alfas anderledes brug af diagnosestikket ellers skal du selv luse kablet.
